![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
|||||
Hyndai Porter - современный Давид против Голиафов
Hyndai Porter – один из самых симпатичных и резвых малых грузовиков призван исправить ситуацию засилья старых малоэффективных автомобилей и в корне заменить устаревший автопарк. Сегодня в век торжества современных технологий уже многие люди стали забывать, что некоторые виды работ происходят с применением таких же технологических приемов, как и много лет назад. Это совершенно нормальная ситуация, но в свете быстрого старения основных фондов 70% предприятий Российской Федерации следует задуматься хотя бы о некоторой модернизации. При том многие руководители подразумевают под модернизацией несколько иной ход дела. Обновление у таких хозяев основывается на приобретении давно проверенных механизмов, и не учитывает такое понятие как моральное и технологическое старение приобретаемого актива как такового. По данным Государственных органов статистики подавляющая часть сектора малого бизнеса пока что не в состоянии грамотно сориентироваться в существующей проблеме. С одной стороны, вроде фонды и надо обновить, а с другой стороны хочется сделать как проще и дешевле. И опять запускается процесс, который ведет к скромным показателям производительности, которые могли бы намного возрасти. А ведь только стоит внести небольшие коррективы и ситуацию можно изменить в корне. Сектор рынка грузовых перевозок, который и отражает все выше перечисленные черты, смог бы кардинально изменить ситуация сам внутри себя. Рынок грузовых перевозок относится к историческим нетленкам глобального экономического рынка товарно-денежных операций. Сотни лет назад было необходимо перевозить грузы с одного места на другое, с одного рынка на другой, с рынка домой, в морской порт, через границу, в сотни других мест. Груженые повозки, обозы и караваны исколесили миллионы и миллионы километров за сотни лет существования перевозки грузов на средние и большие расстояния. По последним подсчетам порядка 65 % автопарка, относящегося к сектору грузоперевозок, которыми занимается малый бизнес, заполнено различными моделями автомобиля Газель, большая часть из которых достаточно сильно изношена. К сожалению такая ситуация не только не сопутствует хорошей качественной работе, а также создает проблемы транспортной безопасности на и так забитых городских дорогах и трассах. Общая проблема износа таких автомобилей с одной стороны, а также нежелание или неспособность увидеть выгоду в их замене с другой стороны, ставит под угрозу и реальный сектор экономики, который ориентирован на рынка грузоперевозок. Но отчего же не найти альтернативу достаточно старым и уже плохо вписывающимся в современные стандарты Газелям? Ответ на этот вопрос достаточно просто. Просто альтернатива давно уже есть и первые шаги реформирования автопарков на лицо. Не сложно заметить, что на улицах городов появились юркие симпатичные грузовые машины, которые ловко лавируют в городском потоке и приятно оживляют его своим видом. Грузовики Hyundai Porter – это именно та альтернатива старым машинам, которая идеально подменяет их за счет отличной функциональности, экономичных показателей расхода топлива, улучшенной манёвренности, а также, что не мало важно, цены. Hyundai Porter создан согласно новой концепции грузоперевозок – экономично, быстро и качественно. Основной минус старых автомобилей, пускай даже и выпущенных недавно – это их проблемы с ходовой частью. Состояние российских дорог улучшается, но подчас, этот процесс растягивается на долгие года. А перевозить грузы необходимо и в любую погоду и в любой, пусть даже пересеченной местности. Очевидно, каждый из нас видел грустное зрелище – на обочине или даже на самой дороге стоит Газель с мигающими габаритами, а водитель безнадежно пытается привести этот автомобиль в чувство. Автомобиль Hyndai Porter сделан исключительно для использования в жестких условиях современного трафика. За счет цельной структуры крепления кузова это симпатичный грузовичок прекрасно держит дорогу, хорош в зимних условиях эксплуатации, и способен чинно и пристойно пробиратся сквозь ямы и лужи. В течении первых 100 000 км. пробега, ремонт Hyundai сводится к техобслуживанию (периодической замене масел и расходников). Но и в дальнейшем этот автомобиль не требует большого внимания от автосервиса. Многие корпоративные клиенты сами осуществляют сервис и ремонт Hyundai Porter - поскольку конструктивно он довольно прост. Замечательные дизельные двигатели от фирмы Hyndai выручат автомобиль даже тогда, когда он полностью загружен и двигается в гору. Удачная коробка передач вытягивает загруженную машинур практически на любой градус уклона, что порой являлось проблематичным для сравнительно длинных газелей, вес которых распределялся на очень большую площадь и не позволял эффективно использовать и без того откровенно слабоватый двигатель. Ресурс двигателей составляет более 300 000 км. Но и после капитального ремонта Hyundai Porter способен еще потрудиться на благо владельца. Машина очень функциональна: Hyndai Porter обладает очень удобной высотой для процесса погрузки и этим несколько напоминает своего старшего брата по негабаритным перевозкам – низкорамный прицеп. Отдельно необходимо заметить, что сеть дилеров ТагАЗ достаточно широка и их количество увеличивается каждый день. Автосервисы Hyundai обладают полным комплектом запчастей и расходников для этой машины, а дилеры ТагАЗ в Москве и регионах предоставляет широкий спектр модификаций Hyndai Porter - платформа, фургон, самосвал, изотермический фургон, а также предоставляет гарантию на эти грузовики. |
||||
![]() |